オタクがばなんす : 鉄道

鉄道

2013年05月27日16:34

【社会】２５～４９歳の独身女性集まれ！智頭急行で「婚活列車」運行

カテゴリ: 鉄道

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1： キャプテンシステムρφ ★:2013/05/27(月) 14:26:22.39 ID:???0

　伊丹市のＮＰＯ法人「阪神・智頭ＮＰＯセンター」などは６月９日、智頭急行（鳥取県智頭町）の列車を利用した婚活イベント「恋福婚活　幸福にならなきゃ恋じゃない！」を開く。
今年１月に設立した同センターにとって初の事業。同センターは「婚活イベントを通じて地域の活性化に役立ちたい」と話している。

　午前９時にＪＲ上郡駅（上郡町）に集合。
列車の先頭にハートマークの看板を掲げた婚活特別列車で出発し、恋山形駅（智頭町）に向かう車内で参加者が自己紹介する。旧智頭町立山形小学校でピザ作りをしながら交流を深めた後、平福駅（佐用町）に向かう車内で告白する。

　同センターは地域同士が連携して観光資源などを活用しようと、
今年１月、「阪神ＮＰＯセンター」から「阪神・智頭ＮＰＯセンター」に形を変えた。人口減少や活力不足などそれぞれの地域が抱える問題に役立とうと、婚活イベントを開催することにした。同センターの仲野博正事務局長は「婚活イベントに参加することで地域のいいところを発見してほしい」と語る。

　定員は男女各２０人。
男性は定員に達したため募集は締め切り、２５ー４９歳の独身の女性５人を追加募集中。

http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20130525ddlk28100453000c.html

タグ：: #智頭急行; #婚活イベント; #JR上郡駅; #恋山形駅

2013年04月30日08:30

【政治】石破氏、向谷実氏とマニアックな鉄道談義…同行の三原じゅん子議員「すごすぎて入っていけない」

カテゴリ: 社会; 鉄道

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1： きのこ記者φ ★:2013/04/29(月) 14:22:27.70 ID:???0

幕張メッセにて開催された「ニコニコ超会議2」の「超鉄道エリア」に、28日、
自由民主党の石破茂幹事長と三原じゅん子議員が視察に訪れた。

石破幹事長は会場内に設置された自民党ブースをはじめ、自身の特製レシピからつくられた「石破カレー」を販売する超フードコートや自衛隊・在日米軍ブースを訪問。あわせて「超鉄道エリア」も視察し、同エリアのプロデューサーを務める向谷実氏(音楽家、音楽館代表取締役)と、鉄道に関するトークを展開した。

「鉄道はものすごく好き。私は『乗り鉄』兼『飲み鉄』ですね」と石破幹事長。
「私たちはブルートレインでここへ来たんです。夜行列車はお好きですか?」との質問に、「24系が一番好き」とコメントした。 20系客車は、「ちょっと狭い」と感じていたという。

「24系はいまB寝台も二段式になっているんですよ。でもA寝台じゃないと体が辛いのでは?」と聞かれた石破幹事長は、「そんなことはないですよ。B寝台でも進行方向と平行になっているものなら大丈夫。電車寝台とかであるじゃないですか」。これに向谷氏は、「583系のB寝台ですね! ……何でこんなマニアックな会話しているんでしょう(笑)」と苦笑い。
三原議員は、「入っていけない話題ですね……。すごすぎます」と戸惑い気味だった。

トーク中、石破幹事長が1957(昭和32)年生まれ、一方の向谷氏が1956年生まれで年上だとわかり、
「あ、なんだ石破君か(笑)」と向谷氏が冗談を言う場面も。
「同世代だけに、新幹線の開業も、寝台列車の全盛期も、蒸気機関車が走っていた頃もご存知なんですね」と向谷氏が言うと、「C57形が一番きれいでしたね。私は鳥取出身で、当時走っていたんですよ。C57形もいたし、もちろんD51形もいっぱい走っていました。でもC62形だけは見たことがないんです」と、石破幹事長は当時を振り返った。

ブルートレインが好きという石破幹事長は、「いまは『北斗星』くらいしか残っていないので、あの列車がある間にできるだけ乗っておきたい」。
この発言を受けて、「それが残っている間に、できるだけいろいろなことをしてくださいよ」と向谷氏が注文するも、
「皆さん、できるだけブルートレインを残しましょう。よろしくどうぞ」とかわした。
さらに向谷氏へ、「鉄道のチャイムを復活させません?」「新幹線が走り始めた昭和39年頃の鉄道唱歌を、もう1回やってほしい」などと願望を語っていた。

石破幹事長はその後、「超鉄道エリア」に出展した各鉄道会社の展示ブースも視察。各関係者と交流を図っている様子だった。
http://news.mynavi.jp/news/2013/04/29/006/index.html

関連スレ
【政治】自民・石破氏、ニコニコ超会議2に登場! 石破カレー振る舞い、鉄道ファンと交流
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366965770/

タグ：: #ニコニコ超会議; #超鉄道エリア; #石破茂; #三原じゅん子

2013年03月19日15:52

【鉄道】撮り鉄が駅のポイントチャージ機を占拠　人に迷惑を掛けてまで撮影したいのか？

カテゴリ: 鉄道; 話題

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1： どすけべ学園高等部φ ★:2013/03/19(火) 12:18:24.88 ID:???P

ここ連日騒ぎを起こしている鉄道マニアの“撮り鉄”。撮り鉄とは鉄道マニアの中でも、鉄道の写真を撮影することに執念を燃やす愛好家達である。そんな撮り鉄が今度は別の問題を起こしたようだ。

それは駅に設置されているポイントチャージ機の上に三脚を置き写真を撮影しているという。おそらくそのポイントから見える鉄道を撮影するのに絶景だったのか、ポイントチャージを占拠してしまったのだろう。しかしポイントチャージは皆が利用するものである。使う人のことを全く配慮しないこういった行為が更に鉄道マニアの立場を悪くするのである。

■東急のウェブサイトには注意書きも
当然のことながらこういった撮影で迷惑している人も居るらしく、鉄道会社側は撮影者へ「駅構内や電車を撮影する際のお願い」という物を掲示している。
東急を例に挙げるなら次のように書かれている。

□他のお客さまへのご配慮のほどよろしくお願いいたします。
□写真撮影の際、運行中の列車には十分ご注意ください。
□写真撮影の際、運行中の列車に向けてのフラッシュ使用、立入禁止区域での撮影等、列車運行に影響をおよぼす行為について禁止します。
□三脚および脚立等の使用しての撮影は禁止します。

上記の内いくつ守られているだろうか。他の乗客や駅員に罵声を浴びせ、三脚を使い、フラッシュも焚くという撮影行為。マナーを守っているとは言えた物では無いのは確かである。もちろん中にはマナーを守った鉄道マニアも居るだろう。そうしたマナーを守っている鉄道マニアからしたら、こういったマナーを守らない鉄道マニアと同種とされ、迷惑な存在なのかもしれない。

http://getnews.jp/archives/300738

関連記事
渋谷駅で鉄オタ集団が駅員に追い出されるも「暴力！暴力！」と騒ぎグズる
http://getnews.jp/archives/300062

前：2013/03/19(火) 01:19:18.73
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363623558/

タグ：: #鉄道マニア; #撮り鉄

2013年03月16日13:52

【鉄道】東北新幹線世界最速３２０キロ運転開始　東京と新青森の間が初めて２時間台で結ばれる

カテゴリ: 鉄道; 社会

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1： ウィンストンρ ★:2013/03/16(土) 10:31:02.60 ID:???0

東北新幹線の「はやぶさ」が国内最高速度となる時速３２０キロで営業運転を開始し、東京と新青森の間が初めて２時間台で結ばれるようになりました。

おととし運転を始めた東北新幹線の「はやぶさ」は、１６日から最高速度を時速３００キロから３２０キロに上げ、国内最高速度での運転を開始しました。

東京駅では午前６時半ごろ、「Ｅ５系」と呼ばれる緑色の列車が出発し、宇都宮を過ぎてまもなく３２０キロに達したということです。
今回のスピードアップで東京・新青森間の所要時間は、最短でこれまでの３時間１０分より１１分短縮されて２時間５９分となり、初めて３時間を切りました。
ＪＲ東日本によりますと、時速３５０キロだった中国の高速鉄道が、おととしの衝突事故のあと速度を落として運転しているため、営業運転中の列車としては
フランスの高速鉄道「ＴＧＶ」と並び、世界で最も速いということです。

一方、秋田新幹線では、あかね色の新型列車「スーパーこまち」がデビューしました。
東京駅では記念の式典が行われ、くす玉が割られたあと午前７時前、１番列車が出発しました。
最高速度は時速３００キロで、東京・秋田間を最短で３時間４５分で結びます。

ソース　NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130316/t10013241821000.html

タグ：: #東北新幹線; #はやぶさ; #世界最速

2013年03月08日02:03

【鉄道】近鉄の新型特急「しまかぜ」報道陣に公開、全席革張りでデラックス仕様…掘りごたつ式の和風個室や、食事を提供するカフェ車両も

カテゴリ: 鉄道; 話題

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1： 生徒もろきみ!φ ★:2013/03/07(木) 14:59:59.20 ID:???

　近畿日本鉄道が3月21日から運行を開始する新型特急「しまかぜ」が7日、メディアに公開された。

　「しまかぜ」は、伊勢神宮の20年に1度の「式年遷宮」に合わせ製造された新型観光特急で、大阪難波駅と、近鉄名古屋駅を起点に、伊勢・賢島方面を結ぶ6両編成の列車。2編成製造され、大阪難波駅～賢島駅間（約2時間20分）、近鉄名古屋駅～賢島駅間（約2時間）を、それぞれ1日1往復する（水曜は運休）。大阪難波駅～賢島駅間の停車駅は、大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方の各駅。

　「志摩に吹く風の爽やかさ」から名付けた「しまかぜ」は、「伊勢志摩の晴れやかな空」をイメージした、ブルーを基調にした車体が特徴。エントランスに御影石を敷き詰めたり、全車に横揺れ軽減装置を設置したりするなど、従来の特急列車に比べ設備を充実させた。座席は全て、本革を使ったデラックスカー仕様の3列配置とし、シートピッチも125センチと広く取った。シートにはふくらはぎを支える電動レッグレストのほか、鉄道車両として初めて、背もたれにエアクッションを採用、腰部の硬さを調整するランバーサポート機能・リラクセーション機能を備えている。

　1号車と6号車はハイデッカーとし、前方・後方視界を楽しむことができる展望車両。3号車は2階建てのカフェ車両で、「海の幸ピラフ」「松阪牛カレー」「伊勢海老風味みそ汁」などの食事、沿線の地ビール、ワイン、オリジナルスイーツを提供する（一部メニューは自席への持ち込み可能）。4号車はグループ席車両で、6人用個室を3カ所と、和風個室・洋風個室（各4人用）を各1カ所設ける。定員138人。

　2月21日10時30分に発売された運行初日（3月21日分）の大阪難波駅発、賢島方面行きの特急券は、発売からわずか2分で、全138席分を完売した。料金は、運賃・特急料金に加え、乗車キロ数に応じた「しまかぜ」特別車両料金が必要になるほか、個室の利用には別途1,000円がかかる。運賃・特急料金を含む「しまかぜ」の大阪難波間～賢島駅間の料金は、片道4,810円。

ソース（なんば経済新聞）　http://namba.keizai.biz/headline/2470/
写真＝大阪上本町駅に入線した「しまかぜ」

http://livedoor.blogimg.jp/otakugovernance/imgs/d/1/d18b91a1.jpg

写真＝掘りごたつ風の和風個室では、靴を脱いでくつろげる。

写真＝ハイデッカーを採用した先頭車両からの展望は抜群。

写真＝シートは全て本皮張り。鉄道車両として初めて、背もたれにエアクッションも採用した。

写真＝カフェ車両の2階席。

http://livedoor.blogimg.jp/otakugovernance/imgs/a/4/a4505d74.jpg

写真＝洋風個室。

タグ：: #近鉄; #しまかぜ; #掘りごたつ

2013年02月24日15:54

【鉄オタ】鉄道マニアがイベント会場で親子連れ相手に喧嘩　母親は「子どもを返して！」と土下座　未成年略取・誘拐か？

カテゴリ: 鉄道

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1： どすけべ学園高等部φ ★:2013/02/24(日) 04:51:38.90 ID:???0

鉄道マニアとは鉄道をこよなく愛する人の事である。鉄道産業が発達している日本ならではであり、同じ鉄道マニアでも“撮り鉄”と呼ばれる撮影を主にする鉄道マニアや“乗り鉄”と呼ばれる鉄道マニアが居る。

そんな鉄道マニアがイベント会場で酷い惨劇を起こしてしまった。イベント会場に来ていた親子連れに対して罵倒を行い、更に母親に対して土下座させるという動画がYouTubeに公開されている。鉄道マニアは「あやまれやー！」と叫びその直後に母親らしい人は「（子どもを）返して下さい！！！」と土下座を行っている。そう、鉄道オタクは母親の子どもを何故か抱えているのである。おそらく鉄道マニアの撮影の妨害などが原因で揉め事となったのだろうが、イベント関係者や警察も来る自体となってしまっている。

問題を起こした鉄道マニアは「なんで僕だけなんですか！僕手出したわけでもないですし！」と叫んでいる。しかし周りからは「手出してだろおまえ」という声もあがっており、また動画を観ると子どもは頭を叩かれたかのように手で頭を押さえつけている。それどころか、他人の子どもを抱え上げていることから誘拐未遂による犯罪行為に発展してもおかしくない。

何をここまで彼たちをヒートアップさせるのか？　彼たちは思い通り描いた構図通りに撮影するために高価な機材を購入し、フルコンディションで挑んでいる。彼らからしてみたら鉄道以外の人物や動物などが映っていることは望ましくないのである。今回のイベントは走っている電車での撮影では無いが、おそらく子どもが鉄道見れた嬉しさではしゃぎだし、それに対して鉄道マニアが激怒したのだろう。しかしイベントは鉄道マニアだけに開催されたものではない。子どもがはしゃごうが自由である。ましてや手まで出して相手の母親に土下座させるとは少しやり過ぎである。

YouTubeのコメントに寄せられたコメントは次の通り。
・ホント、撮り鉄はキチガイが多いな！
・最近は子供に声かけただけでも問題になるのに持ち上げてるぞ
・これ、アメリカならこの撮り鉄、間違い無くJail行きだわ。　犯罪です。
・思っきり強迫で犯罪だわね
・まあ、完全に誘拐未遂ですわ
・こんな頭のおかしい人が駅にいるなんて怖いね。

もちろんこのような異常行動を取る鉄道マニアはごく一部だろうが、こういう人が目立つせいで全員が危ない人と思われている。多くの真面目な鉄道マニアも迷惑していることだろう。
（記事に動画あり）
http://getnews.jp/archives/292242

タグ：: #撮り鉄; #鉄道マニア; #YouTube

2013年02月23日09:19

【鉄道】心無い『撮り鉄』の仕業か？鉄道沿線の桜の木が伐採され物議。しなの鉄道

カテゴリ: 鉄道; 社会

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1： キャプテンシステムρφ ★:2013/02/22(金) 14:49:44.93 ID:???0

　多くの鉄道ファンに愛される長野県の「しなの鉄道」で、沿線に植樹されていた桜の木が何者かに伐採されていたことが判明。
一部の心無いファンによるものではないかとして物議をかもしている。

　21日に、同鉄道関係者がTwitter上で「残念なお知らせ」として、
信濃追分～御代田間のカーブ区間の沿線に植樹されていた桜の木のうち4本が切断されていたことを、写真とともに報告。
写真を見る限り、自然に折れたものでないことは明らかで、何者かが故意に切断したものと思われる。

切断したのが何者で、また、どのような目的で行ったのかについては不明だが、
切断された場所が浅間山を望める絶好のロケーションであることや、
長年活躍した「169系電車3編成」が老朽化により間もなく引退するというタイミングもあり
鉄道の写真を撮ることを楽しむ“撮り鉄”と呼ばれる、一部の心無いファンの仕業ではないかとする声もある。

　この残念な出来事に、ネット上でも「これは酷いな、胸が痛む」「完全に犯罪行為じゃん」
「周りの風景も合わせての鉄道写真だろ？こういう奴はカメラを持つ資格は無い」と、批判の声が噴出。
しかし、その一方で「俺らがいい写真撮るから、観光客が来たりするんだろ。
いいロケーションにわざわざ雑木を植えたりするのがいけない」
「木を切ったくらいでガタガタうっさいんだよ。
全部切ったわけじゃなくほんの一部だけだし、ロケーションの良い場所にあえて植えた鉄道会社側にも責任がある。
お前ら草むしりとかしたことないのかよ」
「木なんか何度でも植えればいい。
写真はその日その場所その時間でしか撮れない言わば初恋みたいなものなんだよ。お前らに分かるわけがない」などと、
撮り鉄と思われる人物の書き込みもあった。

　ただし、この1件が撮り鉄によるものだとする証拠はなく、
先の関係者も22日には、「当方の状況からの推測であり、証拠があるわけではありません。
この部分に関しましては行き過ぎた表現となってしまい、大変申し訳ありませんでした」と謝罪している。

http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/rbbtoday_103420

タグ：: #撮り鉄; #しなの鉄道; #桜の木

2013年02月02日18:30

【鉄道】北陸新幹線　長野－金沢「15年3月開業」　国・JR調整

カテゴリ: 鉄道

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1： 依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★:2013/02/02(土) 08:32:53.71 ID:???

　建設中の北陸新幹線長野―金沢間（２４０キロ）の開業時期について、「２０１５年
３月」とする方向で調整されていることが３１日、国やＪＲなど関係機関への取材で分かっ
た。現時点で３月中旬のＪＲダイヤ改正に合わせた開業が有力。新幹線開業に伴い、ＪＲ
から経営分離される並行在来線も長野県のしなの鉄道など各県の第三セクター会社が路線を
引き継ぎ同時に開業するため、今後、具体的な開業日の調整が進む見通しだ。

　長野、新潟、富山、石川県を経由する長野―金沢間の開業時期に関し、国土交通省は
これまで正式には「１４年度末完成予定」とするにとどめていた。これに対し、当初の
開業予定を１０年度末（１１年春）としていた東北新幹線・八戸―新青森間は工事が順調に
進んで１０年１２月に開業を早めたことから、北陸新幹線沿線地域でも長野―金沢間の
開業前倒しを求める意見が出ていた。

　一方、北陸新幹線では２００９年初めから新潟県の泉田裕彦知事が新幹線建設費の地元
負担金の支払いを留保、拒否していた時期があり、完成の遅れも懸念されていた。

　このため国交省幹部は「建設工程や試運転などの期間も含めると、前倒しは極めて困難」
と説明。ただ、新潟県と同省が昨年２月に和解、同県が支払いに応じるようになり、遅れ
気味だった工事のペースも挽回してきているといい、開業が１５年４月にずれ込むことは
回避できる見通しとしている。

　北陸新幹線は同省所管の独立行政法人鉄道・運輸機構が建設。東京―上越（仮称、新潟県
上越市）はＪＲ東日本、上越―金沢はＪＲ西日本が運行する。

ソース：信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20130201/KT130131ATI090021000.php